Triumph Trident 660 2023 vs. Ducati Monster SP 2024

Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2024
Genel bakış - Triumph Trident 660 2023 vs Ducati Monster SP 2024

Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2024
Teknik Özellikler Triumph Trident 660 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster SP 2024
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 74 mm | Çap | 94 mm |
Strok | Strok | 51.1 mm | Strok | 67.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 81 HP | Motor gücü | 111 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,250 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,250 dev/dak. |
Tork | Tork | 64 Nm | Tork | 93 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.95 | Sıkıştırma Oranı | 13.3 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | Desmodromik |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 660 ccm | Hacim | 937 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Öhlins |
Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı |
Marka | Marka | Showa | Marka | Öhlins |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çevre | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
Eğim | Eğim | 24.6 derece | Eğim | 67 derece |
Kaster | Kaster | 107.3 mm | Kaster | 87 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Dört piston |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 255 mm | Çap | 245 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,401 mm | Aks mesafesi | 1,472 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 805 mm | Koltuk yüksekliği | 810 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 189 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 186 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 304 km | Aralık | 269 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 107 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.6 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.2 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Triumph Trident 660 2023

Trident 2023 yilinda da harika bir motosiklettir. Sürmesi kolaydir ancak yine de çok fazla karizma sunar. Benzersiz motoru onu havali ve rahat bir motosiklet yapar. Taze, bagimsiz ve zamansiz görünüyor.
Hala modern görünen harika klasik görünüm
Motosiklette birçok yüksek kaliteli ayrinti
Basit kullanim
Kompakt ama iyi ekran
Çok erisilebilir motosiklet
Sürüs davranisi çok fazla güven veriyor
Harika motor - pürüzsüz ve sürüsü keyifli
Iyi performansla göze çarpmayan görünüm
Motosiklet hafif ve eglenceli görünüyor
Hala karizmatik olarak karsimiza çikan sürüsü kolay motosiklet
ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder
Ayarlanabilir olmayan süspansiyon
Süspansiyon sportif veya agir sürücüler için çok az rezerv sunar
Ducati Monster SP 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.