Honda NT1100 DCT 2024 vs. BMW K 1300 GT 2010

Honda NT1100 DCT 2024

BMW K 1300 GT 2010
Loading...
Teknik Özellikler Honda NT1100 DCT 2024 ile karşılaştırıldığında BMW K 1300 GT 2010
Honda NT1100 DCT 2024
BMW K 1300 GT 2010
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 92 mm | Çap | 80 mm |
Strok | Strok | 81.5 mm | Strok | 64.3 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 102 HP | Motor gücü | 160 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
Tork | Tork | 104 Nm | Tork | 135 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.1 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 4 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Hacim | Hacim | 1,084 ccm | Hacim | 1,293 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Süspansiyon çubuğu |
---|
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çift Boru |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Boy | Boy | 2,240 mm | Boy | 2,318 mm |
Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 965 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,360 mm | Yükseklik | 1,438 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,535 mm | Aks mesafesi | 1,572 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20.4 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 24 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 DCT vs BMW K 1300 GT
Fiyat Honda NT1100 DCT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat BMW K 1300 GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları