Kawasaki Z H2 2020 vs. Yamaha R7 2024

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki Z H2 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha R7 2024

Kawasaki Z H2 2020
Yamaha R7 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork137 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş134 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.1 dereceEğim66.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,395 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)239 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki'nin büyüleyici güç ünitesi sadece dörtlü kartlar veya müdavimlerin masa sohbetleri için ilham verici bir motif degildir. Motor pratik kullanim için üretilmistir. Makinenin selesinde, her durumda itis gücünün keyfini çikarabilirsiniz. Gaz kelebeginden gelen komutlar dogrudan, yogun ve ayni zamanda kontrollü bir sekilde uygulanir. Bununla birlikte, makine atletik bir spor motosiklet degil, güçlü bir çiplak motosiklettir. Egemenlik ve çekme gücü gerektiginde her zaman puan kazanir.

Essiz motor

tam güç

kolay kontrol edilebilen güç ünitesi

rahat sürüs pozisyonu

çiplak bir motosiklet için yüksek sürüs konforu

sessiz ama karizmatik ses

dengeli ve seffaf kullanim

abartili sürüse ragmen günlük hayatta kaygisizca sürülebilen bir motosiklet.

Hizli vites tamam

ancak müdahaleleri çok yavaslatiyor

sportif sürüslerde süspansiyon takviyesi biraz süngerimsi oluyor

özel motosiklet her yönüyle özel bilesenleri hak ederdi

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Sonuç olarak, R7 beni güvenli, keyifli ve hiçbir sekilde yorucu olmayan bir sekilde pist sürüsüne hazirlayan ve yol boyunca bana eslik eden çok iyi bir baslangiç pist motosikleti. Rahat ama piste hazir ergonomi, hafiflik, harika lastikler, frenler ve süspansiyon bilesenleri ve düsük ve orta devirlerde torklu motor, çogu acemi pist sürücüsünün yaptigi hatalari düzeltmeme izin verdi ve bunlarin hepsi beni düsürmeden, korkutmadan, ürkütmeden ve hatta havlu atmama neden olmadan.

Düsük ve orta devirlerde basinçli CP2 motor

188 kilogram sürüse hazir

sportif ergonomi

basit elektronik paket

iyi ayarlanmis süspansiyon

erisilebilir frenler

üst devir araliginda az güç

blipper ile hizli vites degistirici yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z H2 vs Yamaha R7

Fiyat Kawasaki Z H2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R7

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar