Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 750 2014 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014
Yamaha R1 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap78 mm
StrokStrok48.7 mmStrok52.2 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü181 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork86.3 NmTork115.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,200 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim998 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik715 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık198 kgBoş Ağırlık206 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

mükemmel modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

R1'deki mevcut motor, benzersiz sesi, çok seffaf tepki davranisi ve dogrusal güç dagitimi ile her seyden önce puan aliyor. Ancak Yamaha, tepe gücü açisindan biraz kisintiya gitmek zorunda kalmistir.

Güçlü motor

sofistike motor karakteri

optimum fren sistemi

konforlu sürüs pozisyonu.

Optimalin altinda süspansiyon elemanlari

düsük üst performans

biraz zayif çekis

yüksek agirlik.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R1

Fiyat Suzuki GSX-R 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH