Honda NT1100 DCT 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda NT1100 DCT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2020
Loading...
Genel bakış - Honda NT1100 DCT 2024 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda NT1100 DCT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2020
Teknik Özellikler Honda NT1100 DCT 2024 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 GT 2020
Honda NT1100 DCT 2024
Triumph Tiger 900 GT 2020
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 92 mm | Çap | 78 mm |
Strok | Strok | 81.5 mm | Strok | 61.9 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 102 HP | Motor gücü | 95.2 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 104 Nm | Tork | 87 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.1 | Sıkıştırma Oranı | 11.27 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Çift kavramalı | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 3 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,084 ccm | Hacim | 888 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Marzocchi |
Çap | Çap | 45 mm | Çap | 45 mm |
Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 180 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Showa | Marka | Marzocchi |
Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 63.5 derece | Eğim | 65.4 derece |
Kaster | Kaster | 108 mm | Kaster | 133.3 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 256 mm | Çap | 255 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 930 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,360 mm | Yükseklik | 1,410 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,535 mm | Aks mesafesi | 1,556 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 810 mm |
Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 248 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 194 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20.4 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 DCT vs Triumph Tiger 900 GT
Fiyat Honda NT1100 DCT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Tiger 900 GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları