Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW K 1600 GT 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Loading...

Technical Specifications Honda ST 1300 Pan-European 2012 compared to BMW K 1600 GT 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW K 1600 GT 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap72 mm
StrokStrok66 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü126.5 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork125 NmTork175 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
HacimHacim1,261 ccmHacim1,649 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüekstrüde profil

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,324 mm
GenişlikGenişlik860 mmGenişlik1,000 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi29 lYakıt Deposu Kapasitesi24 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Muazzam torka ve bol miktarda güce sahip son derece kültürlü düz alti motor - ancak güç kullanma istegi olmadan, sadece en yüksek egemenlige sahip bir motor. Manevra kabiliyeti yüksek ve 339 kg (dolu depo) canli agirliga ragmen çevik. Dinamik ESA, DTC, ABS Pro ve vites degistirme asistani ile sportif ve güvenli sürüs.

Hos, tamamen rahat oturma pozisyonu

çekis kontrolünden yari aktif süspansiyona kadar mükemmel elektronik sistemler

ABS Pro

vites degistirme asistani

boyutlarin gösterdiginden çok daha sportif sürüs

Kokpit, yerlesik teknolojinin aksine biraz modasi geçmis görünüyor

Price Comparison Avarage Market Price Honda ST 1300 Pan-European vs BMW K 1600 GT

Price Honda ST 1300 Pan-European

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH