BMW R 1100 S 2005 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Technical Specifications BMW R 1100 S 2005 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücü	Motor gücü	98 HP	Motor gücü	102 HP
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,085 ccm	Hacim	1,084 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,478 mm	Aks mesafesi	1,575 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	800 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.8 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1100 S 2005

R 1100 S halihazirda yasli bir hanimefendi olsa da, küçümsenmemelidir. Eski teknoloji ve basit ekipmanlarla bir sorununuz yoksa, saglam teknolojisi sayesinde her zaman sadik bir yol arkadasi olan uygun fiyatli bir tur motosikleti satin alabilirsiniz.

Karakter dolu Boxer motor

konforlu ergonomi

nötr kullanim

opsiyonel ABS

kardan tahrik

Orta hizdan kaynaklanan güçlü titresimler

yüksek agirlik

karmasik gösterge islemi

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Deplasmanina göre yönetilebilir güç seviyesine ragmen, motor karakteri ve sesiyle etkileyicidir. Africa Twin'in yildizidir, çok yönlülük sunar ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisir. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emer ve istege bagli yari aktif sasi ile yeni ve son derece yüksek bir seviyeye yükseltilebilir. Ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Buna ek olarak, motosiklet sektöründe benzersiz olan ve artik son derece sofistike olan DCT sanziman, mutlak bir katil konfor özelligi. Özetlemek gerekirse: Her gün için, macerali turlar için ve ayrica uzun yolculuklar için - sizi nereye götürürse götürsün - bir motosiklet.

Güçlü, hassas kontrol edilebilen motor

Sofistike elektronik sürüs yardimcilari

Harika çalisan DCT

Harika süspansiyon, özellikle istege bagli elektronik EERA süspansiyon çok genis bir yayilma ve çok fazla konfor sunar

Ince ayarli frenler

Dokunmatik renkli ekran

Iyi ergonomi

Uzun yolculuklar için uygun

Iyi rüzgar korumasi

Yatis açisi açikligi sportif sürücüler için çok düsük olabilir

Yüksek agirlik merkezi, manevra yaparken - özellikle de çok fazla bagaj ve yag ile - devrilmesine neden olur

Standart el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degildir