BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

When comparing the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the S 1000 XR has an in-line engine with a displacement of 999cc, producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has a 4-stroke, 4-cylinder configuration and is equipped with an electric starter and chain transmission. On the other hand, the R 1250 GS has a boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a 4-stroke, 2-cylinder configuration and is equipped with an electric starter and prop shaft transmission.

In terms of suspension, the S 1000 XR features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a travel of 150 mm. The frame is made of aluminum and has a twin tube, load-bearing engine configuration. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552 mm, and the seat height is 840 mm. The kerb weight with ABS is 226 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

On the other hand, the R 1250 GS features a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 200 mm. The frame is made of steel and has a load-bearing engine configuration. The front brakes are double disk with a diameter of 305 mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the S 1000 XR offers riding modes that allow for a change in response behavior suitable for practical use. It also has a great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band. The electronic chassis with automatic recognition of the load condition ensures a well-balanced vehicle, even with a pillion passenger. Additionally, it has good brakes.

On the other hand, the R 1250 GS offers great ride comfort and great ergonomics. It has a powerful engine and a great connectivity app. The display is easy to read, and the bike provides a confident feel in the saddle. It also offers practical riding aids and a versatile chassis that accommodates every route. Overall, it is easy to ride.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, both models have their weaknesses. The S 1000 XR has a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for tall people. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a really comfortable setup. Additionally, the fuel consumption is high.

On the other hand, the R 1250 GS has a rough overall appearance, and the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2021 have their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a powerful engine and a well-balanced vehicle, while the R 1250 GS provides great ride comfort and practical riding aids. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap102.5 mm
StrokStrok49.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim999 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster116 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,333 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de sportif sürüsler için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 10% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 64. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,100 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth