Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2024

Teknik Özellikler Royal Enfield Continental GT 650 2021 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Himalayan 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	78 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	67.8 mm	Strok	86 mm
Motor gücü	Motor gücü	48 HP	Motor gücü	24 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,150 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	6,500 dev/dak.
Tork	Tork	52 Nm	Tork	32 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,150 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.5	Sıkıştırma Oranı	9.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	648 ccm	Hacim	411 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	200 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	180 mm
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	120 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	90 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,119 mm	Boy	2,190 mm
Genişlik	Genişlik	745 mm	Genişlik	840 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,067 mm	Yükseklik	1,370 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,398 mm	Aks mesafesi	1,465 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	212 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	199 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2
Aralık	Aralık	296 km	Aralık	500 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	99 g/km	Kombine CO2 emisyonları	76.5 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.21 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	3.18 l/100km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	89 dB	Sabit gürültü	88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Royal Enfield Himalayan 2024

Yeni Royal Enfield Himalayan, orijinal konseptin büyük bir evrim geçirmis hali. Hala performans veya sportiflikle ilgili degil, erisilebilirlik ve maceraya uygunlukla ilgili. Royal Enfield, frenler ve sasi gibi en önemli alanlarda önemli iyilestirmeler yapti, 40 hp onu her zamankinden daha eglenceli ve pratik hale getirdi ve hatta 3D Google Maps navigasyonlu TripperDash gibi beklenmedik özellikler ekledi. Bati touring endurolarinin performans çilginligindan uzak durabilen herkes Himalayan'i büyük ve küçük maceralar için kullanisli, erisilebilir ve eglenceli bir motosiklet olarak bulacaktir.

Otoyol etaplari ve sürüs keyfi için yeterli güce sahip, temiz tepki veren motor

Çok iyi ayarlanmis sasi

Sonunda iyi frenler

TripperDash sayesinde modern navigasyon

Ayakta dururken ve otururken son derece iyi ergonomi

Oldukça yüksek tasima kapasitesi

Fiyatina göre iyi ekipman

Çok uzun menzil

Rakipsiz fiyat-performans orani

Navigasyon akilli telefonun pilini tüketir

Standart ön cam ile rüzgar korumasi oldukça sinirli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Himalayan

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Himalayan

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları