Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2018 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Harley-Davidson Nightster 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap79 mm
StrokStrok66 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü89 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork101 NmTork95 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim975 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş114 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş160 mmSürüş76.2 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.5 dereceEğim60 derece
KasterKaster109 mmKaster137 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,250 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,470 mmYükseklik705 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği705 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi11.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi oldugu konularda, yeni V-Strom 1000 de çok iyi: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen iyi dengelenmis bir motosiklet. Buna ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren modern özellikler de eklenmistir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boya ile. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

ABS'li iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

seyahat için son derece uygun

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

makul fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Uzun yolculuklarda konfor, virajli yollarda eglence ve kolay kullanim: Yeni Harley-Davidson Nightster'i kullanmaya basladigim andan itibaren kendimi evimde hissettim. Güçlü ama korkutucu olmayan motoruyla virajlari gerçekten hizli bir sekilde dönebilir ve rahat bir hizda seyredebilirsiniz. Modern Sportster versiyonu hakkinda takdir ettigim sey, çekis kontrolü, ziplama önleyici debriyaj ve çesitli sürüs modlarinin varligi. Nightster bana gerçek bir Harley hissi veriyor, sadece öncekilere kiyasla biraz daha rahat. Kaliforniya seyahatim için tam olarak dogru seçim oldu.

kolay kullanim

uzun yolculuklarda konfor

sürüs modlari, çekis kontrolü, atlama önleyici debriyaj ve daha fazlasini içeren kapsamli donanim

sik ve modern Sportster görünümü

Nispeten küçük depo

Anahtarsiz sistem sadece atesleme için, gidon kilidi ve depo için degil

Arka süspansiyon bozuk yollarda çok rahat degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Harley-Davidson Nightster

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Nightster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar