Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak çok iyi bir is çikariyor. Olasi kullanim yelpazesi çok genistir. Sportif bir tarzda sürerken ve rahat bir sekilde seyahat ederken selede esit derecede rahat hissedersiniz. Çok eglenebileceginiz ve uzun turlarin tadini çikarabileceginiz çok pratik bir motosiklet.
delicesine iyi motor
harika tepki davranisi, harika tork egrisi
Mükemmel vites degistirme dahil olmak üzere hizli vites degistiricinin çok iyi entegrasyonu
Çok yüksek kaliteli genel izlenim - motosiklet çok güvenilir görünüyor
Her durumda çok dengeli yol tutusu
Iyi elektronik süspansiyon çok genis bir kullanim yelpazesi saglar
Motosiklet hem konforlu bir tur makinesi hem de agresif bir spor motosikleti olarak özgün görünüyor
Hos oturma konforu
Elektronik aksamin erisilebilir ve mantikli çalismasi
Neredeyse hiç titresim ve rahatsiz edici ses yok - motosiklet kendini çok güvenli bir sekilde sunuyor
sasinin otomatik modu farkli yol kosullarina en iyi sekilde uyum sagliyor
Maksimum tasima kapasitesi 198 kg'dir. Bir tur motosikleti için bu biraz fazla dar
Bu fiyat araligindaki kapsamli standart donanimda orta sehpa ve isitmali tutamaklar bulunmuyor
Uydu navigasyonunun entegrasyonu zahmetli - uygun montaj noktasi yok, standart yazilim tam tesekküllü bir çözüm degil
Standart lastikler hantal görünüyor ve harika izlenimi bozuyor
Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir
KTM 890 SMT 2024
KTM 890 SMT iki dünya arasinda gidip gelen bir motosiklettir - turcular için fazla sportif, gerçek süpermoto hayranlari için fazla agir. Ancak bu nis tam olarak cazibesinin yattigi yerdir: süpermoto genlerine sahip çevik, tur motosikleti ariyorsaniz, 890 SMT ana akima cesurca meydan okuyan gerçek bir eglence makinesidir. Konfor ve görüntü açisindan küçük zayifliklarina ragmen, bireyciler için içeriden bir ipucu - ve su anda indirimler sayesinde özellikle cazip.
Benzersiz konsept: Süpermoto, tourer ile bulusuyor
Çevik kullanim: Agirligina göre sasirtici derecede manevra kabiliyeti
Güçlü motor: Güçlü 889 cc çift silindir
Sportif sürüs pozisyonu: Ön tekerlek odakli, çok sayida sürüs keyfi
Saglam konfor: Kisa mesafeleri turlamak için uygundur
Belirsiz hedef kitle: Ne tourer ne de saf süpermoto
Titresimler: Yaklasik 80 km/s'den itibaren fark edilebilir
Orta düzeyde rüzgar korumasi: Ön cam neredeyse hiç koruma saglamiyor
