BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure, it is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is paired with a prop shaft transmission, providing smooth and efficient power delivery. The GS Adventure also features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 210 mm of travel, providing excellent stability and control on rough terrains. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and 220 mm of travel, ensuring a comfortable ride even on bumpy surfaces.

In terms of dimensions and weights, the GS Adventure has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504 mm, and the seat height can be adjusted from 890 mm to 910 mm. The GS Adventure has a kerb weight of 268 kg, making it a relatively heavy motorcycle. However, it compensates for this with its advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

The GS Adventure also comes with various equipment such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen. It offers great wind and weather protection, good ride comfort, and a confident feeling in the saddle. The seating position is also comfortable for both the rider and the pillion passenger. The GS Adventure is easy to ride and provides excellent visibility with its great headlights. It also offers practical riding aids and has a great connectivity app for added convenience.

However, the GS Adventure does have a few weaknesses. Its high weight can be a strain when maneuvering, and the gearshifts can feel somewhat stiff at low revs. Additionally, some may find its appearance to be jagged and lacking elegance.

On the other hand, the BMW R 1250 RT is a touring motorcycle designed for long-distance rides. It shares many similarities with the GS Adventure, including the Boxer engine, which delivers the same power and torque. The RT also features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter, but with a shorter travel of 120 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and 136 mm of travel.

In terms of dimensions and weights, the RT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1485 mm, and the seat height can be adjusted from 805 mm to 825 mm, making it more accessible for riders of different heights. The RT has a slightly higher kerb weight of 279 kg compared to the GS Adventure.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The RT also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windscreen. The RT provides superb wind and weather protection, thanks to its well-designed fairing. It also offers a powerful engine and easy engine control, making long rides more enjoyable. The controls are well-designed and easy to use, and the integrated panniers provide ample storage space. The RT is also known for its high stability, even at high speeds.

However, the RT also has a few weaknesses. It can be slightly cumbersome to maneuver, especially at low speeds. Some riders may find the topcase lock to be somewhat stiff, and the gearshifts can feel stiff at low revs, similar to the GS Adventure.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are excellent motorcycles with their own strengths and weaknesses. The GS Adventure is a capable off-road machine with great practicality and comfort, while the RT is a touring motorcycle with superb wind protection and stability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler – BMW R 1250 GS Adventure 2021 ve BMW R 1250 RT 2021 karşılaştırması

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102,5 mmÇap102,5 mm
StrokStrok76 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,5 Sıkıştırma Oranı12,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1.254 ccmHacim1.254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleleverÖn süspansiyonTelelever
ÇapÇap37 mmÇap37 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi210 mmSüspansiyon mesafesi120 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi220 mmSüspansiyon mesafesi136 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65,1 dereceEğim64,1 derece
KasterKaster95,4 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.270 mmBoy2.222 mm
GenişlikGenişlik952 mmGenişlik985 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.504 mmAks mesafesi1.485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)279 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Büyük GS Adventure, her türlü zeminde – dar virajli yollarda bile – her zaman harika bir motosiklet olmustur ve olmaya da devam edecektir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik sürüs pozisyonu ve çok düsük devirlerden itibaren ortaya çikan güçlü ancak kolayca kontrol edilebilen tork, bu motosikleti gerçek bir güç makinesine dönüstürür. Adventure versiyonu, daha fazla agirliga sahip olmasinin yani sira daha yüksek bir seleye de sahip; bu durum özellikle dönüsler veya manevralar sirasinda önemli bir zorluk olusturuyor. Ancak sürüs performansi açisindan, bu motosikletin motoru o kadar güçlü ki, inanilmaz bir hizda sürüs keyfi yasamaniza olanak taniyor. BMW’nin fren sistemi saglam ve mükemmel bir sekilde dozajlanabilir; donanim ve elektronik sistemler de siparis listesindeki seçenekleri isaretlediginiz takdirde oldukça iyi bir sekilde yükseltilebilir. Bu durum elbette fiyati yukari çekiyor, ancak iri GS Adventure’in pek çok hayrani için bu durumun bir sakincasi yok gibi görünüyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

alçak agirlik merkezi, sasirtici derecede kolay manevra kabiliyeti saglar

sik seyahat edenler için kullanisli detaylar

600 km’lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava kosullarina karsi koruma

harika sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik sistemler

okunmasi kolay ekran

sürüs sirasinda kendinden emin bir his

pratik sürüs yardim sistemleri

uzun boylu kisiler için harika ergonomi

agir

düsük devirlerde vites geçisleri biraz takilma egilimli

az sik, kaba bir görünüm

tam donanimli versiyonu pahali

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT uzun bir turda üstün bir his verir. Agir motosiklet ele kompakt bir sekilde oturur ve virajlarda çevik bir sekilde sallanir. Harika bir tur motosikleti.

Mükemmel rüzgar ve hava korumasi

Harika boxer motor

Güçlü tork

Motorun kolay modülasyonu

Iyi tasarlanmis kontroller

Harika entegre bagaj

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Manevra yaparken biraz hantal

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

opak fren basinç noktasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 71 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar