Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z1000SX 2019 compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap67 mm
StrokStrok56 mmStrok45.1 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü124 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.9
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası38 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim636 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş144 mmSürüş151 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
EğimEğim65.5 dereceEğim66.5 derece
KasterKaster102 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,025 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,185 mmYükseklik1,105 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Orijinal Z1000'in naked bike genleri neyse ki dogru alanlarda korunmustur, ancak motosiklet sürekli olarak tura uygunluk için ayarlanmistir. Önemli ölçüde daha rahat bir koltuga sahip uyarlanmis bir oturma pozisyonu (ayrica ve her seyden önce pillion sürücüsü için), hassas bir sekilde kontrol edilebilen bir motor ve yeterli rüzgar korumasi, uzun, kapsamli ve son olarak sportif sürüsler için optimum temeli saglar. Oldukça kompakt diz açisi, bazilarinizin uzun sürüslerde erken mola vermesine neden olabilir. Ancak karsiliginda, vücudunuzun üst kismini serbestçe açabileceginiz dik bir sürüs pozisyonu elde edersiniz. Z1000SX, en iyi fiyat-performans oranina sahip, temel unsurlara indirgenmis bir tur motosikletidir! Bir sey özellikle dikkat çekicidir: Sürüsü çok kolay sportif bir motosiklet yaratmak için her zaman tüm elektronik "küçük yardimcilara" sahip olmak zorunda degilsiniz - diger iki motosiklete kiyasla uygun bir fiyata TOP spor tourer!

Versys 1000'e kiyasla performansta gözle görülür artis

Kontrol edilebilen hassas sirali dört silindir

Test edilen spor tourer'lar arasinda fiyat-performans galibi

Sportiflik ve touring yetenekleri arasinda ideal uzlasma

Oldukça ilkel elektronik ekipmanlar

dogrudan günes isigi altinda okunmasi kolay olmayan göstergeler

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R, 636 metreküplük güçlü motoru ve dinamik yol tutusuyla etkileyicidir, bu da onu çok güçlü ve sportif bir makine haline getirir. Iyi çalisan hizli vites degistirici ve net ekran olumlu bir sürüs deneyimine katkida bulunur. Bununla birlikte, agresif sürüs pozisyonu konforu önemli ölçüde azaltir ve modern bir telli sürüs sisteminin olmamasi, bir blipper kullanimini engeller - ZX-6R'nin rakip modellere kiyasla modasi geçmis görünmesine neden olur. Genel olarak, sportif, hirsli sürücüler için mükemmel bir seçimdir, ancak konfor ve modern özellikler açisindan iyilestirme alani sunar.

Bol miktarda güç ve performansa sahip güçlü 636cc motor

iyi çalisan hizli vites

iyi yol tutusu ve hos sürüs hissi

net ve okunmasi kolay ekran

sportif süspansiyon ayari

güvenilir frenler

Telden sürüs sisteminin olmamasi - bu nedenle blipper yok

keskin diz açisi ve içe dönük gidon uçlari ile agresif sürüs pozisyonu

uzun sürüsler için konfor eksikligi

rakiplere kiyasla biraz sade ekran

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja ZX-6R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH