Honda CB650R 2019 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Loading...

Teknik Özellikler Honda CB650R 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 1100 Evo 2011

Honda CB650R 2019
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap98 mm
StrokStrok46 mmStrok71.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.4 Sıkıştırma Oranı11.3
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim649 ccmHacim1,078 ccm

Ön Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaSachs

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda'nin CB650R modeli, küçük hacimli dört silindirli naked motosikletlerin bile köy yollarinda gerçek bir keyif kaynagi oldugunun mükemmel bir kaniti. Motor düzeni viraj çikisinda yeterli basinci sagliyor ve kisa bir bekleyisin ardindan sürücüyü harika bir dört silindirli cirtlak sesle ödüllendiriyor. Süspansiyon bilesenleri açikça günlük sürüs ile sportiflik arasinda bir denge kurmaya çalisiyor, bu nedenle araç virajlara hizla yaklasirken hizla tedirginlesiyor. Ancak her nasilsa, bu kusur Honda'ya çok fazla karakter kazandiriyor ve sürücüye kendisini aktif olarak aksiyona entegre etmek zorunda oldugu hissini veriyor. Günlük ise gidip gelen kirsal yol yarisçilari için gerçek bir öneri!

Yüksek devirli motor

makul güç

sportif sürüs pozisyonu

genis gidon

çok manevra kabiliyetli motosiklet

günlük sürüs için rahat

çekici ekran

Sasideki zayiflik bir dezavantaj olarak görülebilir

keskin virajlarda iki silindirli rakipler kadar güçlü degil

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Monster 1100 Evo, vazgeçilebilir miktarda elektronik zil ve isliklara ragmen, en iyi Bolognese geleneginde dürüst bir çiplak motosiklet olmaya devam ediyor. Sadece en güzel "Yeni Monster" degil, ayni zamanda en hizlisidir. 100 hp ve 105 Nm ile iç degerler de dis degerler kadar dengeli.

Sofistike tasarim

rahat koltuk

iyi çekis kontrolü

ABS

eglenceli kullanim.

Kismen gereksiz elektronik parçalar.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB650R vs Ducati Monster 1100 Evo

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 1100 Evo

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar