Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Street Triple R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple R 2023

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Triumph Street Triple R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple R 2023

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2024 compared to Triumph Street Triple R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	67 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	46 mm	Strok	53.4 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	118 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	12,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	12,000 dev/dak.
Tork	Tork	63 Nm	Tork	77 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,499.99 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,400 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.6	Sıkıştırma Oranı	12.65
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu, Yarı otomatik	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	649 ccm	Hacim	765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Teknoloji	Teknoloji	Büyük Piston	Teknoloji	Büyük Piston
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	115 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	Bağlantı
Sürüş	Sürüş	128 mm	Sürüş	134 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift Boru
Eğim	Eğim	64.5 derece	Eğim	66.5 derece
Kaster	Kaster	101 mm	Kaster	98.3 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,120 mm	Boy	2,055 mm
Genişlik	Genişlik	750 mm	Genişlik	775 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,150 mm	Yükseklik	1,065 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,450 mm	Aks mesafesi	1,405 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15.4 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Sabit gürültü	Sabit gürültü	97 dB	Sabit gürültü	98 dB

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Triumph Street Triple R 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs Triumph Street Triple R

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Street Triple R

Model year

Average market price

Current average market prices