Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs. BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Teknik Özellikler Triumph Bonneville Bobber Black 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
BMW R 18 Classic 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap97.6 mmÇap107.1 mm
StrokStrok80 mmStrok100 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü91 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak4,750 dev/dak.
TorkTork106 NmTork158 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10 Sıkıştırma Oranı9.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,200 ccmHacim1,802 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap49 mm
SürüşSürüş90 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş77 mmSürüş90 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim24.5 dereceEğim57.3 derece
KasterKaster92 mmKaster150 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap300 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği65 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,235 mmBoy2,440 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik964 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,731 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği690 mmKoltuk yüksekliği710 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black, bobber karsilastirmamizin en sportif modeliydi. Iki silindirli motor gereginden fazla güce sahip ve standart susturucu ile bile diger motosikletlerden daha güçlü ses çikariyor. Sasi de sportif ve konforludur ve bobber rakiplerinden ayrilir. Lady in Black özellikle degistirilebilir çekis kontrolü, hiz sabitleyici, ayarlanabilir ekran ve tamami siyah olan basarili kötü çocuk görünümü gibi kapsamli donanimlariyla test sürücülerimizi etkiledi. Ingiliz kadin özellikle güçlü ve gelismis motoruyla bizi etkiledi. Brembo çift disk frenleri ile iyi yavasliyor ve Showa çatali hassas tepki veriyor. Testçilerimiz oturma pozisyonu ve ayakliklarin konumu konusunda farkli görüslere sahipti. Zonko özellikle ayakliklarin konumu konusunda çok hevesliydi. Bunu diger bobber'larin daha öne dogru uzanmis pozisyonundan çok daha fazla begendi. Horvath ve Juliane, biraz daha fazla yatis açisi özgürlügü için ayaklarinin biraz daha ileride olmasina itiraz etmezlerdi. Ayakliklar son derece hizli bir sekilde siyriliyor ve denememize ragmen, birçok virajda kaçinilmazdi. Bu nedenle özellikle harika buldugumuz sey, bir dakikadan daha kisa bir sürede hareket ettirilebilen ayarlanabilir koltuktur. Bu, sürücünün daha sportif bir sürüs için daha öne ya da daha rahat bir seyir için daha arkaya oturabilecegi anlamina gelir.

Sürücü odakli teknoloji

Kapsamli donanim

Güzel görünüm

Yüksek konfor

Yüksek torklu motor

Mükemmel ses

Ayarlanabilir koltuk ve ekran

Az egim açisi boslugu

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic, muhtesem boxer cruiser'in ikinci genisleme asamasi olarak kendini gösterir ve iyi donanimli çok yönlü bir paket sunar. Classic'e özgü donanim, bu mekanik motosikletin cazibesini azaltmadan R 18'in konforunu ve pratikligini artirir. BMW'den birçok açidan büyük bir basari!

büyüleyici motor

harika ses

iyi ayarlanmis sürüs modlari

güven veren kullanim

rahat oturma pozisyonu

selede sahip olmanin gururu

zarif görünüm

iyi bir genel tur paketi

Otoyol hizlarinda türbülans

fren ve debriyaj kollari çok fazla manuel güç gerektirir

geri vitesin kaba tepki davranisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Bonneville Bobber Black vs BMW R 18 Classic

Fiyat Triumph Bonneville Bobber Black

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 18 Classic

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH