Kawasaki Z 800 e 2016 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki Z 800 e 2016 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2016
Kawasaki Z 750R 2011

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap71 mmÇap68.4 mm
StrokStrok50.9 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork76 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.9 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim806 ccmHacim748 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarGeri tepmeAyarGeri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarGeri tepmeAyarGeri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,050 mmYükseklik1,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık229 kgBoş Ağırlık227 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Sonuç olarak, Kawasaki Z 750 bizim için hakli olarak R'yi tasiyor. Pist günlerinde kesinlikle çok eglenceli. Ancak, enerjik bir sekilde tur zamanlarini kovalamak istiyorsaniz, sasiye yatirim yapmaniz gerekir. Her seyden önce yatis açisi açikligi kazanmak için. Bundan sonra, isim kisaltmasinda bir "RR" bile düsünebilirsiniz.

Üstün motor

mükemmel fren sistemi ve ABS.

Denge - sasideki dengesizlik.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 800 e vs Kawasaki Z 750R

Fiyat Kawasaki Z 800 e

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 750R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar