Ducati Scrambler Icon 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2016 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2016 ile karşılaştırıldığında Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	88 mm	Çap	84 mm
Strok	Strok	66 mm	Strok	77 mm
Motor gücü	Motor gücü	75 HP	Motor gücü	80 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	68 Nm	Tork	83 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,100 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	10.5
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Silindir başına supap	Silindir başına supap	2	Silindir başına supap	2
Subaplar	Subaplar	Desmodromik	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	803 ccm	Hacim	853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,100 mm	Boy	2,240 mm
Genişlik	Genişlik	845 mm	Genişlik	950 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,150 mm	Yükseklik	1,300 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,445 mm	Aks mesafesi	1,530 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	790 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	186 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	230 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2016

Scrambler ile Ducati, geleneksel retro bölgesinde yenilmesi zor olacak bir makineyi baslangiç çizgisine itti. Çünkü sadece inanilmaz derecede sik degil, ayni zamanda spor açisindan da harika çalisiyor.

Motor: tek kelimeyle mükemmel, muhtesem gaz tepkisi, dogrusal gelisim, yük degisikligi yok, alttan degerli yumruk

Süspansiyon: sportif ve saglam, yumusak bir terlik degil

Görünüm: tek kelimeyle güzel

ince gidon: kivrimli bir alüminyum gidon görsel olarak daha çekici olacaktir

Moto Guzzi V85 TT 2024

Eski V85 TT sahipleri simdi degistirmek zorunda mi? Elbette hayir, ancak 2024 model yili için yapilan kapsamli degisiklikler mantikli, motor biraz daha "yetiskin" görünüyor ve egim açisina bagli yardim sistemleri sürüs güvenligi için faydali. Genel olarak, klasik güzellige sahip Moto Guzzi V85 TT - veya Strada ve TT Travel - hala en çok yolda kendini evinde hisseden ve rahat seyir için üretilmis harika bir tur motosikletidir, ancak virajlari gerçek bir çeviklikle alabilir ve elbette daha kolay arazi geçislerinde de ustalasabilir. Tüm bunlar, ikonik görünümü ve araç sinifinda benzersiz bir satis noktasi olan az bakim gerektiren kardan tahriki ile birlestiginde, orta sinif touring enduro ve macera tourer segmentinde gerçek bir alternatif haline geliyor.

Hos, mevcut V2 motor

iyi ses

çagdas asistan sistemleri

iyi ayarlanmis sürüs modlari

bakimi kolay kardan tahrik

daha kolay arazi geçislerine hazir

standart olarak hiz sabitleyici

hatasiz, zamansiz güzel görünüm

uyumlu, dogrusal direksiyon davranisi

yüksek tutus ve çekis

saglam ve güvenilir tasarim

rahat oturma pozisyonu

sezgisel TFT ekran

uzun mesafeler için uygun

güçlü sürüs deneyimi.

Güce oranla nispeten yüksek agirlik

hizli vites degistirici yok

zorlu arazi kosullari için üretilmedi

düsük hizlarda yavas yol tutusu

debriyaj çok fazla manuel güç gerektirir

fark edilebilir yük degisimi tepkileri

uzun boylu sürücüler için sinirli diz mesafesi

sanzimanda bos vitesi aramak bazen biraz can sikicidir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Moto Guzzi V85 TT

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları