Kawasaki Z900 RS 2023 vs. Yamaha XSR900 GP 2024

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2023 vs Yamaha XSR900 GP 2024

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 GP 2024

Kawasaki Z900 RS 2023
Yamaha XSR900 GP 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş131 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster98 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,160 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,180 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS, klasik tasarim ve modern teknolojinin mükemmel bir karisimidir. Ipeksi pürüzsüzlükteki dört silindirli motor, tüm devir araliklarinda dogrusal güç dagitimi ve etkileyici esneklik sunar. Konfor ve dengeyi bir araya getiren sasi, uzun mesafeler ve sportif sürüsler için idealdir. Rüzgar korumasi olmamasina ragmen, Z900 RS rahat sürüs pozisyonu ve çevik kullanim özellikleriyle etkileyicidir. Görsel olarak efsanevi Z1'i animsatirken, çekis kontrolü ve yüksek kaliteli isçilik gibi modern özellikler genel paketi tamamliyor. Modern performansa sahip retro bir görünüm arayan herkes için Z900 RS, hem günlük yasamda hem de turlarda güvenilir ve çok yönlü bir yol arkadasidir.

Güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

ipeksi pürüzsüzlükte dört silindirli motor

dogrusal güç dagitimi

mükemmel çalisma kültürü

sportif ilerlemeye sahip konforlu sasi

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

uzun yolculuklarda ve günlük kullanimda çok yönlülük

motorun yüksek esnekligi

Istege bagli hizli vites degistirici mevcut degil

süspansiyon takviyesi kisa tümseklerde biraz sert

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

1990'lardaki 500 GP makinelerinin tarzindaki güvenilir stil, CP3 modüler sistemindeki son teknoloji ürünü bilesenlerle bulusuyor. Yamaha, süspansiyon bilesenleri için KYB'nin yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir parçalarini kullandi. Çatal, MT-09 SP'de kullanilanla aynidir. Sportif temel kurulum, bu oldukça retro yarisçiya mükemmel bir sekilde uyuyor. Standart elektronik ekipman da etkileyici. Tüm sürüs yardimcilari yatis açisina bagli, hizli vites degistirici birinci sinif çalisiyor ve hatta hiz sabitleyici bile var. Sportif sürüs pozisyonuyla basa çikabilirseniz, harika bir motosikletin keyfini çikarabilirsiniz. Biraz daha isirgan olabilen frenler disinda, yapabilecegimiz gerçek bir elestiri yok.

Yüksek kaliteli ve tamamen ayarlanabilir sasi

güçlü ve gelismis motor

inandirici retro stil

sevgi dolu detaylar

kapsamli standart donanim

Bridgestone S23 lastikler ex works

Gösterge anahtarina alismak biraz zaman aliyor

fren daha güçlü olmali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Yamaha XSR900 GP

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900 GP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH