Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018
BMW R 12 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap101 mm
StrokStrok59.1 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork110 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim847 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş90 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş90 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim60.7 derece
KasterKaster103 mmKaster132.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap265 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,200 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik830 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği754 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)227 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

BMW R12 sik bir cruiser'dan çok daha fazlasidir. Konfor, performans ve sasirtici çeviklik sunar - hem uzun yolculuklar hem de kisa geziler için sevilecek bir motosiklet.

Güçlü boxer motor

Çok fazla karizma ama yine de yumusak gaz tepkisi

Rahat ama alçak oturma pozisyonu

Kruvazör tasarimina ragmen çevik kullanim

Mükemmel frenler

Iyi egim açisina bagli çekis kontrolü

Yüksek kaliteli viraj ABS'si

Uzun mesafelerde rahat sürüs

Harika ekipman imkani

Modern dokunuslu klasik tasarim

Kararli yol tutusu

Kaygan yollarda bile iyi geri bildirim

Kötü yollarda rahatsiz sasi

Sportif sürüslerde ayakliklar hizla yere degiyor

Nispeten yüksek debriyaj kuvveti

Az süspansiyon hareketi evrensel karakteri biraz kisitliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs BMW R 12

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 12

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH