Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both sport touring motorcycles with similar engine types, fuel systems, transmissions, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Z H2 SE 2021 has a significant advantage with 200 HP compared to the Z1000SX 2019's 142 HP. This makes the Z H2 SE 2021 a much more powerful and high-performance option.

Similarly, the Z H2 SE 2021 also boasts a higher torque of 137 Nm compared to the Z1000SX 2019's 111 Nm. This means that the Z H2 SE 2021 will have better acceleration and overall performance.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z H2 SE 2021 has a slightly longer rear suspension travel of 134 mm compared to the Z1000SX 2019's 144 mm. This may result in a slightly smoother and more comfortable ride on the Z H2 SE 2021.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Another notable difference is in the chassis. The Z1000SX 2019 features an aluminum frame, while the Z H2 SE 2021 has a steel frame. This could potentially affect the overall weight and handling of the two models.

In terms of braking systems, both models have double disc brakes at the front with four pistons. However, the Z H2 SE 2021 has larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Z1000SX 2019's 300 mm discs. The Z H2 SE 2021 also features Brembo brakes, which are known for their high performance and reliability.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control. However, the Z H2 SE 2021 offers a more comprehensive range of features, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

In terms of dimensions and weights, the Z H2 SE 2021 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The Z H2 SE 2021 also has a higher seat height of 830 mm compared to the Z1000SX 2019's 815 mm. Additionally, the Z H2 SE 2021 is slightly heavier with a kerb weight of 240 kg compared to the Z1000SX 2019's 235 kg.

Both models have a fuel tank capacity of 19 liters, ensuring a decent range for long rides.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000, a sensitive and controllable in-line four-cylinder engine, and a favorable price-performance ratio. It also strikes a good balance between sportiness and touring capabilities.

On the other hand, the Z H2 SE 2021 boasts an incredibly powerful engine, a comfortable electronic chassis, good wind protection for a naked bike, and a high-quality braking system.

In terms of weaknesses, the Z1000SX 2019 is electronically rudimentary and its instruments may not be optimally readable in direct sunlight. The Z H2 SE 2021, on the other hand, has a high weight and handlebars that may be too narrow for some riders.

Overall, while both models have their strengths and weaknesses, the Z H2 SE 2021 stands out as a more powerful and technologically advanced option, while the Z1000SX 2019 offers a more affordable and balanced sport touring experience.

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000SX 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z H2 SE 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap76 mm
StrokStrok56 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork137 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş144 mmSürüş134 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster102 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaTokicoMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,185 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)240 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Orijinal Z1000'in naked bike genleri neyse ki dogru alanlarda korunmustur, ancak motosiklet sürekli olarak tura uygunluk için ayarlanmistir. Önemli ölçüde daha rahat bir koltuga sahip uyarlanmis bir oturma pozisyonu (ayrica ve her seyden önce pillion sürücüsü için), hassas bir sekilde kontrol edilebilen bir motor ve yeterli rüzgar korumasi, uzun, kapsamli ve son olarak sportif sürüsler için optimum temeli saglar. Oldukça kompakt diz açisi, bazilarinizin uzun sürüslerde erken mola vermesine neden olabilir. Ancak karsiliginda, vücudunuzun üst kismini serbestçe açabileceginiz dik bir sürüs pozisyonu elde edersiniz. Z1000SX, en iyi fiyat-performans oranina sahip, temel unsurlara indirgenmis bir tur motosikletidir! Bir sey özellikle dikkat çekicidir: Sürüsü çok kolay sportif bir motosiklet yaratmak için her zaman tüm elektronik "küçük yardimcilara" sahip olmak zorunda degilsiniz - diger iki motosiklete kiyasla uygun bir fiyata TOP spor tourer!

Versys 1000'e kiyasla performansta gözle görülür artis

Kontrol edilebilen hassas sirali dört silindir

Test edilen spor tourer'lar arasinda fiyat-performans galibi

Sportiflik ve touring yetenekleri arasinda ideal uzlasma

Oldukça ilkel elektronik ekipmanlar

dogrudan günes isigi altinda okunmasi kolay olmayan göstergeler

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ne çiplak bir motosiklet! Kawasaki Z H2 SE'de kesinlikle bagimlilik yapan bir sey var: buharli mancinik gibi çalisan süpersarjli bir motor! Tam olarak bir litre hacimden gelen 200 hp gerçekten de rölanti devrinden itibaren bir araya geliyor ve sinirlayiciya kadar zinciri birlikte çekistiriyor gibi görünüyor. Z H2 SE de dengeden yoksun olmakla suçlanamaz, elektronik olarak ayarlanabilen sasi iyi bir is çikariyor ve her seyden önce yeterli konfor sagliyor. Sürüse hazir neredeyse 240 kiloluk Kawa elbette hafif degil ve virajlarda itilmesi gerekiyor, ancak hantal olarak da tanimlanamaz. Biraz daha genis bir gidon yardimci olabilir. Görünüm açikça bir zevk meselesi, ancak çikintili ön kisim nispeten iyi bir rüzgar korumasi sunuyor.

inanilmaz güçlü motor

elektronik sasi konfor sunuyor

çiplak bir motosiklet için iyi rüzgar korumasi ile benzersiz görünüm

iyi fren sistemi

Yüksek agirlik

gidonlar biraz fazla dar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 62% higher. A Kawasaki Z1000SX 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 115 days for the Kawasaki Z1000SX. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z H2 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen