KTM 690 SMC R 2024 vs. Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XSR700 2024

Genel bakış - KTM 690 SMC R 2024 vs Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XSR700 2024

Teknik Özellikler KTM 690 SMC R 2024 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XSR700 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	105 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	68.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	75 HP	Motor gücü	73.4 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,750 dev/dak.
Tork	Tork	73.5 Nm	Tork	67 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,600 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.7	Sıkıştırma Oranı	11.5
Hacim	Hacim	692 ccm	Hacim	689 ccm

Ön Süspansiyon

Sürüş	Sürüş	215 mm	Sürüş	130 mm

Arka Süspansiyon

Sürüş	Sürüş	240 mm	Sürüş	130 mm

Şasi

Eğim	Eğim	63 derece	Eğim	65.5 derece
Kaster	Kaster	107 mm	Kaster	90 mm

Frenler Ön

Çap	Çap	320 mm	Çap	298 mm

Arka Frenler

Çap	Çap	240 mm	Çap	245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,470 mm	Aks mesafesi	1,405 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	890 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Aralık	Aralık	329 km	Aralık	325 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	96 g/km	Kombine CO2 emisyonları	100 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.1 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.3 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 SMC R 2024

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Yamaha XSR700 2024

Her seyi yapabilir ama hiçbir seyi iyi yapamaz mi? Net bir HAYIR! Yeterince güçlü bir motora sahip canli ve çevik retro motosiklet, ayni zamanda harika görünen ve sizi virajlari isitmaya tesvik eden iyi bir çok yönlü motosiklet olabilir. Genel olarak, bir kadin olarak bile motosikleti fevkalade manevra kabiliyetine sahip, sportif ve çevik buluyorum. Motor beklenenden daha iyi çalisiyor ve sürüs pozisyonu fazlasiyla rahat. Bununla birlikte, yatis açisi açikligi açisindan, iyilestirme için yer olabilirdi. Bence birçok insan bu motosikleti tercih etmeye devam edecek çünkü yanlis yapabileceginiz pek bir sey yok.

basarili tasarim

kendini kanitlamis CP2 motor

rahat oturma pozisyonu

yoldaki her duruma uygun çok yönlü bir araç

Okunmasi zor ekran

Nispeten yumusak sasi

Oldukça az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 SMC R vs Yamaha XSR700

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları