Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overview - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 compared to Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Kawasaki Z900 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap73.4 mm
StrokStrok60.8 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork125 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim23.9 dereceEğim65 derece
KasterKaster104.7 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik792 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,089 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph, yeni Speed Triple 1200 RS ile inanilmaz derecede iyi bir all-rounder üretti. Motor düsük devirlerde çok rahat hareket ettirilebiliyor. Araç gerektiginde çok erisilebilir ve güven veriyor. Bununla birlikte, kompakt görünümlü motosiklete mahmuz verirseniz, acimasiz hizlanma ve sert frenleme gücü elde edersiniz. Sasi genel olarak oldukça saglam - bu da erisilebilirliginden bir miktar kaybettigi anlamina geliyor.

Inanilmaz derecede evrensel - sehir trafiginde sürmesi kolay ama gerektiginde inanilmaz derecede hizli

Yüksek devirli ve güçlü motor

Gerektiginde sessiz sürülebilir

Hafif ve kompakt sürüs

Hizli virajlarda bile dengeli yol tutusu

Güçlü frenler

Hassas kullanim

Güzel detaylar

Zamansiz zarafet

Düsük hizlarda yük degisimi tepkileri

direksiyon açisi biraz fazla düsük

uzun boylu insanlar için dar diz açisi

çekis kontrolü pist modunda bile çok savunmaci

gidonda titresimler

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Inanilmaz derecede iyi yapilmis bir motosiklet. Üzerinde çok fazla test çalismasi yapilmis ve ayrintilara dikkat edilmis. Tam olarak dogru performansa, tam olarak dogru sasiye ve tam olarak dogru görünüme sahip. Sizi uzun süre mutlu edecek, her yönüyle basarili bir naked motosiklet. Isterseniz sade ve sadik bir sekilde sürebilirsiniz, ancak isterseniz gerçekten hizli sürebilir ve kötü bir sekilde tekerlegi dönebilirsiniz. Harika!

Ustaca tasarlanmis çiplak motosiklet sasisi

harika görünüm

motor süper ince tepki verir, istekli bir sekilde devirlenir ve mükemmel boyutlandirilmis bir torka sahiptir

performans, fiyat ve pratik kullanimin optimum kesisimi

Uzun boylu insanlar için çok dar diz açisi (baska bir bank koltugu siparis edin!)

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH