Honda CB 1000 R 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2019 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Honda CB 1000 R 2019 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R takes the lead with its inline 4-cylinder engine producing 145 HP, while the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO features a V2 engine with 86 HP. The Honda CB 1000 R also has a higher torque of 104 Nm compared to the Ducati's 88 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, the Honda CB 1000 R is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm with a Showa monoshock in the rear. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO features an Öhlins upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with an Öhlins monoshock in the rear. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their suspension settings.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes in the front with four pistons. However, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO has larger diameter disks at 320 mm compared to the Honda CB 1000 R's 310 mm. The Ducati also boasts a radial, monoblock brake technology, providing excellent stopping power. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R has a slightly shorter wheelbase of 1455 mm compared to the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO's 1514 mm. The seat height of the Honda is also slightly higher at 830 mm compared to the Ducati's 810 mm. The Honda CB 1000 R has a kerb weight of 212 kg, while the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO weighs slightly less at 206 kg. Both bikes have LED headlights, with the Ducati also featuring LED daytime running lights.

Moving on to the strengths of each bike, the Honda CB 1000 R is praised for its flawless responsiveness, rideability, and smooth gearbox. It also has an excellent electronics package, including ABS, traction control, and riding modes. The bike's quickshifter is also highly regarded.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is praised for its powerful V2 engine with lots of character. It offers a very comfortable seating position and features a top-of-the-line Brembo brake system with cornering ABS. The bike's Öhlins suspension is also highly regarded for its high quality and the bike's easy handling.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R is criticized for its outdated LCD display, which can be difficult to read in direct sunlight. Taller riders may also experience knee space issues with the tank. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is noted for being quite expensive, and some riders find the fittings on the bike could be easier to read.

In conclusion, both the Honda CB 1000 R 2019 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 offer unique riding experiences with their respective strengths and weaknesses. The Honda excels in terms of power, electronics, and gearbox, while the Ducati impresses with its characterful engine, comfortable seating position, and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will come down to personal preference and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Honda CB 1000 R 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap75 mmÇap98 mm
StrokStrok56.5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü86 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim998 ccmHacim1,079 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster100 mmKaster111 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik920 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,290 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,514 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)206 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.2 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

"Küçük" Scrambler 800 modellerinde ise yarayan retro yetenek Scrambler 1100 Sport Pro'da mükemmellestirilmistir: Konsepte harika bir sekilde uyan güçlü, yüksek torklu "eski okul" motor, harika bir Brembo fren sistemi ve yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon bilesenleri ile eslestirilmistir. Bu, Scrambler 1100 Sport Pro'yu bir yandan son derece konforlu hale getirirken, diger yandan da çok sportif ve dar virajlarda herhangi bir cafe racer'dan üstün kilar. 1100 modelleri, 800 modellerine göre çok daha fazla ayrintiya dikkat edilerek tasarlanmistir. Beklendigi gibi, fiyat bu nedenle çok daha yüksektir.

Bol karakterli ve güçlü V2 motor

çok rahat sürüs pozisyonu

viraj ABS'li üst düzey Brembo fren sistemi

yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon

kolay kullanim

uyumlu vites oranlari

gerçekten pahali

baglanti parçalari daha kolay okunabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 116 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH