Yamaha R1 2013 vs. Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Technical Specifications Yamaha R1 2013 compared to Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	78 mm	Çap	70 mm
Strok	Strok	52.2 mm	Strok	48.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	182 HP	Motor gücü	150 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	12,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,200 dev/dak.
Tork	Tork	115.5 Nm	Tork	86.3 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	10,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,200 dev/dak.
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	749 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Delta kutusu	Kasa türü	Çift Direk

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,070 mm	Boy	2,040 mm
Genişlik	Genişlik	715 mm	Genişlik	715 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,130 mm	Yükseklik	1,125 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,415 mm	Aks mesafesi	1,400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	835 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	206 kg	Boş Ağırlık	198 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2013

Yamaha YZF-R1 dengeli performansi ile etkilemeye devam ediyor - özellikle 1000cc motor, abartili krank pimi ofseti ile sadece güçlü bir güç dagitimi degil, ayni zamanda muhtesem bir ses de sagliyor!

Çevik

güçlü frenler

iyi sasi

alisilmadik motor sayesinde benzersiz ve ayricalikli.

Genis arka kismi ile görünüm her zevke hitap etmeyebilir.

Suzuki GSX-R 750 2011

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

mükemmel modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha R1

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year

Average market price

Current average market prices

Yamaha R1 2013 vs. Suzuki GSX-R 750 2011

Technical Specifications Yamaha R1 2013 compared to Suzuki GSX-R 750 2011

Motor ve Aktarma Organı

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha R1

Price Suzuki GSX-R 750

1000PS Partner