Suzuki GSX-R 750 2009 vs. Honda VFR 800 F 2014

Suzuki GSX-R 750 2009

Honda VFR 800 F 2014

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 750 2009 ile karşılaştırıldığında Honda VFR 800 F 2014

Suzuki GSX-R 750 2009

Honda VFR 800 F 2014

Suzuki GSX-R 750 2009

Honda VFR 800 F 2014

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	70 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	48.7 mm	Strok	48 mm
Motor gücü	Motor gücü	110.3 HP	Motor gücü	106 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,200 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,250 dev/dak.
Tork	Tork	86.3 Nm	Tork	75 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.5	Sıkıştırma Oranı	11.8
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	749 ccm	Hacim	782 ccm

Ön Süspansiyon

Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Direk	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,040 mm	Boy	2,134 mm
Genişlik	Genişlik	715 mm	Genişlik	748 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,125 mm	Yükseklik	1,203 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,400 mm	Aks mesafesi	1,460 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	789 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 750 2009

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

harika modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Honda VFR 800 F 2014

Konsept uyuyor, hem performans hem de konfor orta sinif spor tourer sinifina göre uyarlanmis. Bununla birlikte, rakipleriyle karsilastirma yapmak zordur - VFR800F'de neredeyse hiç yoktur. Diger spor tourer'lar daha güçlü, daha hantal ve bir o kadar da agir.

Güçlü izlenim

optimum kullanim

harika ses

rahat gidon konumu

iyi korunan ön cam.

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 750 vs Honda VFR 800 F

Fiyat Suzuki GSX-R 750

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda VFR 800 F

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları