KTM 250 SX 2010 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 250 SX 2010

KTM 390 Duke 2021

Genel bakış - KTM 250 SX 2010 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 250 SX 2010

KTM 390 Duke 2021

Teknik Özellikler KTM 250 SX 2010 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2021

KTM 250 SX 2010

KTM 390 Duke 2021

KTM 250 SX 2010

KTM 390 Duke 2021

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	66.4 mm	Çap	89 mm
Strok	Strok	72 mm	Strok	60 mm
Marş motoru	Marş motoru	Kıç atma	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	2 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	249 ccm	Hacim	373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	WP	Marka	WP

Arka Süspansiyon

Marka	Marka	WP	Marka	WP

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Krom-molibden
Kasa türü	Kasa türü	Merkezi boru	Kasa türü	Borulu

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	80 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	100 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	110 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	19 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,475 mm	Aks mesafesi	1,367 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	985 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	8 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.4 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 250 SX 2010

Iki zamanli modellere bir saptirma sistemi takilmamis olsa da, bu her seyin ayni kaldigi anlamina gelmiyor. Yeni tasarim ve yeni sasiye ek olarak, karisim vapurlari yeni bir salinim koluna ve revize edilmis bir PDS sistemine sahiptir.

Taze, yeni tasarim

arka tekerlek sönümlemesi için bir saptirma sisteminin tanitimi

sürüsü eglenceli.

Çok karmasik ve yogun güç gerektiren yol tutusu

saptirma sistemi olmayan arka sönümleme.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 250 SX vs KTM 390 Duke

Fiyat KTM 250 SX

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları