Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

Genel bakış - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

Teknik Özellikler Beta RR 350 4T 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	88 mm	Çap	88 mm
Strok	Strok	57.4 mm	Strok	57.5 mm
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.19	Sıkıştırma Oranı	12.3
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	349.1 ccm	Hacim	349.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Merkezi boru

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	140 mm	Arka lastik genişliği	140 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,490 mm	Aks mesafesi	1,482 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	940 mm	Koltuk yüksekliği	970 mm
Kuru Ağırlık	Kuru Ağırlık	107.5 kg	Kuru Ağırlık	107.2 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	9 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	9 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta RR 350 4T 2020

Çok yönlü makine - neredeyse her durumla iyi basa çikiyor. Rölanti devrinden itibaren kayda deger bir tork, her daga tirmanmak için yeterlidir. Genis bir uygulama yelpazesi için seçim.

Sessiz, iyi huylu motor

saglam yapi

Iki zamanliya kiyasla daha yüksek toplam agirlik

iki zamanlidan biraz daha yavas

KTM 350 EXC-F 2016

Son yillarin en çok satan modeli tam isabetle gelistirildi. Kullanilabilir devir araligi genisletildi ve bu nedenle 350'yi sürmek eskisine göre biraz daha kolay. Bununla birlikte, hala 4 zamanli makineler arasinda en radikal makine gibi hissettiriyor. "250" ve "450 "nin avantajlarinin yani sira dezavantajlarini da bir araya getiriyor. Yine de: Tüm KTM müsterilerinin %90'i 350 EXC-F ile özel testte en hizli zamani belirleyecektir. Enduro yarisçilari için en evrensel satin alma önerisidir.

güçlü, manevra kabiliyeti yüksek, hizli - gerçek bir yaris makinesi

dört zamanli motorun avantajlari (motor tepkisi, modülasyon, yakit tüketimi, vb.) hafiflik ve yeterli güç ile bir arada

250'den daha radikal ve 450'den biraz daha gergin. Daha fazla konsantrasyon gerektirir ama ayni zamanda daha fazla hiz sunar

çekme gücü gelismistir ama yine de bazen bir 450'niz olmasini dilemeyeceginiz kadar mükemmel degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Fiyat Beta RR 350 4T

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 350 EXC-F

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Genel bakış - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Teknik Özellikler Beta RR 350 4T 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 350 EXC-F 2016

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Şasi

Arka Frenler

Boyutlar ve ağırlıklar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Fiyat Beta RR 350 4T

Fiyat KTM 350 EXC-F

1000PS İş Ortağı