Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Loading...

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha XT660Z Tenere 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap100 mm
StrokStrok75.1 mmStrok84 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak600 dev/dak.
TorkTork98 NmTork58 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim998 ccmHacim660 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,335 mmBoy2,260 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik895 mm
YükseklikYükseklik1,475 mmYükseklik1,500 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği895 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Diger parçalar normal sürüslerde ve günlük gezilerde bile anlamlidir ve motosikleti küçük ve ince ayrintilarda belirgin sekilde iyilestirir - ancak bu gerekli degildir.

Iki silindirli modellere kiyasla düsük agirlik

nispeten hizli

yüksek kaliteli Touratech donanimi.

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha XT660Z Tenere

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XT660Z Tenere

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları