Yamaha XSR900 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha XSR900 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha XSR900 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha XSR900 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha XSR900 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Boksör motor
Çap	Çap	78 mm	Çap	101 mm
Strok	Strok	59.1 mm	Strok	73 mm
Motor gücü	Motor gücü	115 HP	Motor gücü	105 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	87.5 Nm	Tork	115 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	12
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	847 ccm	Hacim	1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Süspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,075 mm	Boy	2,240 mm
Genişlik	Genişlik	815 mm	Genişlik	990 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,135 mm	Yükseklik	1,525 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,440 mm	Aks mesafesi	1,510 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	815 mm	Koltuk yüksekliği	910 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	188 kg	Boş Ağırlık	256 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	33 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

BMW R 1200 GS Adventure 2009

GS, gelistirildigi son 30 yilda, dünya çapinda 500 cc üzeri en çok satan motosiklet olarak kalmak için bilmesi gereken her seyi ögrendi!

sürüsü kolay

33 litrelik depo

ergonomi

frenler

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs BMW R 1200 GS Adventure

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Yamaha XSR900 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Frenler Ön

Arka Frenler

Boyutlar ve ağırlıklar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs BMW R 1200 GS Adventure

Fiyat Yamaha XSR900

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

1000PS İş Ortağı