Triumph Tiger 800 2012 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha MT-10 SP 2017

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2012 compared to Yamaha MT-10 SP 2017

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha MT-10 SP 2017

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha MT-10 SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	74 mm	Çap	79 mm
Strok	Strok	61.9 mm	Strok	50.9 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	160 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,500 dev/dak.
Tork	Tork	79 Nm	Tork	111 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,850 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	12
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	799 ccm	Hacim	998 ccm

Ön Süspansiyon

Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins
Ayar	Ayar	Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins
Ayar	Ayar	Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,215 mm	Boy	2,095 mm
Genişlik	Genişlik	795 mm	Genişlik	800 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,555 mm	Aks mesafesi	1,400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-10 SP 2017

SP versiyonu ile MT-10 daha havali, daha cazip ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde daha iyi hale geliyor. R1M'in yari aktif süspansiyonu çiplak bisiklet ligindeki en iyi üründür. En yüksek kalite ve en iyi islev bir arada. Süspansiyon yaris pistinde de etkileyicidir. Bununla birlikte, MT-10SP bir yaris makinesi degildir, çünkü sürüs pozisyonu bunun için yeterince aktif degildir.

Harika sasi

elektronik sasi sayesinde yüksek sürüs konforu / kullanim rahatligi

çok duygusal ama kültürlü motor

hos rüzgar korumasi

radikal görünüm ve kötü sese ragmen dengeli genel paket

Çekis kontrolü Aprilia ile ayni seviyede degil

yaris pistinde koltuk konumu çok hareketsiz

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Yamaha MT-10 SP

Price Triumph Tiger 800

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 800 2012 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2012 compared to Yamaha MT-10 SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha MT-10 SP 2017

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Yamaha MT-10 SP

Price Triumph Tiger 800

Price Yamaha MT-10 SP

1000PS Partner