ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Teknik Özellikler Triumph Daytona 660 2024 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 R 2024
Triumph Daytona 660 2024
Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 R 2024
BMW F 900 R 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap86 mm
StrokStrok51.1 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.05 Sıkıştırma Oranı13.1
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim660 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş130 mmSürüş142 mm

Şasi

EğimEğim23.8 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster82.3 mmKaster114.3 mm

Frenler Ön

ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

ÇapÇap220 mmÇap265 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,083 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik736 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Azami hızAzami hız216 km/saatAzami hız216 km/saat
AralıkAralık285 kmAralık309 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü95 dBSabit gürültü92 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660, hem yolda hem de uzun turlarda etkileyici olan çok yönlü bir spor motosiklet olarak kendini gösterir. Karakteristik üç silindirli motoru ile hem yeni baslayanlara hem de deneyimli sürücülere uygun etkileyici bir performans ve genis bir devir araligi sunar. Konforlu oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmis sasi keyifli bir sürüs deneyimi saglarken, yüksek kaliteli kontroller ve hafif debriyaj kullanimi kolaylastirir. Standart bir hizli vites degistiricinin olmamasi ve hafif titresimler gibi elestiri noktalarina ragmen Daytona 660, sportiflik ve konforu basarili bir sekilde birlestiren dengeli bir genel paket sunar.

Güçlü motor

Rahat oturma pozisyonu

Iyi sasi

Yüksek kalite kontrolleri Kolay kullanim

Mükemmel ses Çekici tasarim

Standart hizli vites degistirici yok

Yumusak vites degistirme baglantisi Hafif titresimler

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R tam yetiskin bir motosiklettir. 895 cc, 105 hp ve 92 Nm çok yönlülük kokar. F 900 R bu vaadi tam olarak yerine getiriyor. Motosiklet, elektronik aksami ve bilesenleri de dahil olmak üzere her durumda harika bir is çikariyor. Ancak, her seyin merkezinde yer alan motor ve sanziman ünitesi premium bir ihtisamla parlamiyor.

Mükemmel kokpit ve islevsel baglanti

Kapsamli elektronik aksam mantikli bir sekilde çalistirilabilir

Çok erisilebilir ancak yine de çok rahat kullanim

Motosiklet muhafazakar ve ölçülü bir sekilde sürülür, ancak gerektiginde vahsi ve sportiftir

Rahat oturma pozisyonu

Genis ekipman ve konfigürasyon seçenekleri

Alçak ve yüksek koltuk seçenekleri mevcuttur

Süspansiyon genis bir kullanim yelpazesi saglar - rahat ama ayni zamanda dogrudan ve hassas

Vites kolu biraz hantal - hizli vites degistiricili ve vites degistiricisiz

motor biraz kaba çalisiyor ve üst kisimda çok az zarafet yayiyor

arkada zayif siçrama korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 R

Fiyat Triumph Daytona 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH