MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW R 1200 GS 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Loading...

Teknik Özellikler MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW R 1200 GS 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap101 mm
StrokStrok54.3 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork84 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,600 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim798 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,080 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik900 mmGenişlik915 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Turismo Veloce 800'ün MV Agusta'nin touring motosiklet segmentine ilk adimini attigi düsünülürse, kesinlikle son derece basarili oldugu söylenebilir. Sadece tasarim bile bas döndürücü, ancak sürüs performansi bir adim daha ileri gidiyor. Özellikle motor ve yol tutusu, bir yandan gerekli tur konforunu göz ardi etmeyen, diger yandan da MV Agusta'nin sportif gelenegini dikkate alan son derece yüksek bir seviyede performans gösteriyor. Sonuç olarak, tüm paket hem daha dar virajlarda hem de daha uzun yollarda çok eglenceli. Tek gerçek zayif noktasi yüksek fiyati, ancak bu ayni zamanda belirli bir ayricaligi da koruyor. Kasada bu engeli astiginizda, her zaman ve her yerde eglenceli ve keyifli olan evrensel olarak kullanilabilir bir motosikletle ödüllendirileceksiniz - dondurma salonunun önünde oldugu kadar virajli dag geçitlerinde de.

Güçlü, yüksek torklu motor

mükemmel, çevik yol tutusu

dengeli sasi kurulumu

konforlu oturma pozisyonu

güzel, benzersiz tasarim

standart olarak ABS, kapatilabilir

çekis kontrolü, 8 yönlü ayarlanabilir ve degistirilebilir

renkli TFT ekran

hiz sabitleyici

2 sarj soketi, 2 USB baglanti noktasi

Yüksek taban fiyat

ön cam biraz fazla alçak

pannier sistemi sadece ekstra maliyetle

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW R 1200 GS

Fiyat MV Agusta Turismo Veloce 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları