Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs. Honda CB750 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs Honda CB750 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050DE 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CB750 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CB750 Hornet 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap100 mmÇap87 mm
StrokStrok66 mmStrok63.5 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim755 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş169 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim62.5 dereceEğim25 derece
KasterKaster126 mmKaster99 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap296 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,390 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,505 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)252 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)190 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi15.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık200,000 kmAralık353 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi0.01 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

DE modelini de içerecek sekilde 1050 serisinin revizyonu ve genisletilmesi ile Suzuki artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler standart modelde güvenilir bir yol arkadasi bulacaklar, ancak rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçim bulacaklar. Makine saglam görünüyor, sürüsü kolay ve yüksek seviyede uzun mesafe konforu sunuyor. Çok ciddi arazi kullanimi için agirlik çok yüksek ve süspansiyon hareketi çok kisa. Bununla birlikte, standart modelde oldugu gibi, ana satis noktasi, zengin torku ile arzulanan çok az seyi birakan muhtesem motor olmaya devam ediyor.

güçlü motor

sezgisel kullanimli basit ama yüksek kaliteli elektronik paket

hem otururken hem de ayakta iyi ergonomi

araziye yeni baslayanlar için çakil modu

arazi ABS fonksiyonu

dengeli uzun mesafe konforu

saglam, dayanikli ve güvenilir

basarili retro görünüm

makul fiyat

manevra yaparken büyük ve biraz hantal görünür

ortalamanin üzerinde agirlik

süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Sehir içi ulasim, günlük gezi ikamesi ve is sonrasi eglence roketi arasinda evrensel çok yönlü kullanim için sadece 8890 Euro (Avusturya'da) veya 8780 Euro (Almanya'da) fiyatli CB750 Hornet'ten daha fazla motosiklete neredeyse hiç kimsenin ihtiyaci yoktur. "Kolay kullanim" karakteri sayesinde Hornet'te kaskin altinda genis bir siritis neredeyse kaçinilmazdir. Vahsi dogadaki gerçek bir esek arisi gibi, Honda Hornet de günlük yasamda sasirtici derecede sosyal ve kullanisli. Ancak köseye sikistirildiginda yakin dövüste ignesini ustalikla kullanmasini da biliyor.

Güçlü, yüksek torklu motor iyi frenler rahat oturma pozisyonu çevik kullanim iyi dengelenmis sasi kapsamli elektronik

elverisli, istege bagli hizli vites degistirici

mükemmel fiyat

Çelik kutu salincak özellikle seksi degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CB750 Hornet

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB750 Hornet

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH