Ducati Diavel 1260 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 R 2022

Technical Specifications Ducati Diavel 1260 S 2020 compared to BMW S 1000 R 2022

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 R 2022

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	106 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	71.5 mm	Strok	49.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	159 HP	Motor gücü	165 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.
Tork	Tork	129 Nm	Tork	114 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	12.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	Desmodromik	Subaplar	DOHC, Sürükleme kolu
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,261 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	48 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	117 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift Boru
Eğim	Eğim	27 derece	Eğim	65.8 derece
Kaster	Kaster	120 mm	Kaster	96 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	265 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	240 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	45 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,257 mm	Boy	2,090 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,192 mm	Yükseklik	1,115 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,600 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	780 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	244 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	199 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Diavel 1260 S 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Diavel 1260 S vs BMW S 1000 R

Price Ducati Diavel 1260 S

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year

Average market price

Current average market prices

Ducati Diavel 1260 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

Technical Specifications Ducati Diavel 1260 S 2020 compared to BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 R 2022

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Diavel 1260 S vs BMW S 1000 R

Price Ducati Diavel 1260 S

Price BMW S 1000 R

1000PS Partner