ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 1190 RC8 R 2013 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Loading...

Technical Specifications KTM 1190 RC8 R 2013 compared to KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap105 mm
StrokStrok69 mmStrok69 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork127 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,195 ccmHacim1,195 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,425 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık184 kgBoş Ağırlık182 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM'nin RC8'i artik olgunlasarak iyi bir motosiklet haline geldi. Ne yazik ki, olgunlasma süreci biraz fazla uzun sürdü. Sasi gibi motor özellikleri de iyi ve motosikleti hem köy yolunda hem de yaris pistinde sürmek harika.

Iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

oldukça çevik

kabul edilebilir frenler

olumlu viraj alma davranisi.

Performans daha yüksek olabilir

öncelikle köy yollari için tasarlanmistir.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Bu erdemler sadece yagmurda yasanmiyor; harika sürüs pozisyonu ve yüksek sürüs konforu - titresimler disinda. Ancak burada yeni R biraz daha sessiz hale geldi, mühendisler krank mili üzerinde titizlikle çalisti ve RC8 R artik ellerde çok daha az karincalaniyor.

Optimize edilmis sasi

mükemmel fren performansi

gelistirilmis vites degistirme

pozitif ergonomi

güçlü motor

dogrudan ve çevik.

Fren modülasyonu

arka tekerlekte zayif siçrama korumasi

kurulum sirasinda zayif denge.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1190 RC8 R vs KTM 1190 RC8 R

Price KTM 1190 RC8 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1190 RC8 R

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH