ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Z1000 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2012 compared to Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012
Suzuki GSX-R 1000 2017
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z1000 2012
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap76 mm
StrokStrok56 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü138 HPMotor gücü202 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork110 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,800 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru, Çift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik805 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,085 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Sonuç olarak yeni Z1000, selefinin her yönden basarili bir sekilde gelistirilmis halidir. Çekis kontrolünün olmamasi, son müsteri için bir sorun olmaktan çok bir pazarlama sorunudur.

Güçlü motor

zengin ses

alisilmadik tasarim

Çekis kontrolü yok

gergin sasi

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki, GSX-R 1000 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanabilir degil

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-R 1000

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH