Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2018 and the KTM 1290 Super Adventure R model year 2021 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 is equipped with a V-twin engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It produces 101 horsepower and 101 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R features a V-twin engine with a larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. This makes the KTM more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have two cylinders and similar displacements, with the V-Strom having a displacement of 1037 ccm and the KTM having a displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Suzuki V-Strom has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 160 mm, while the KTM 1290 Super Adventure R has a larger front fork diameter of 48 mm and a longer travel of 220 mm. This indicates that the KTM is better equipped for off-road riding and can handle rough terrains more effectively.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom has an aluminum frame with a twin-tube design, while the KTM 1290 Super Adventure R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both motorcycles have similar rake angles, with the V-Strom having a rake of 64.5 degrees and the KTM having a rake of 64.7 degrees. The trail measurement is also similar, with the V-Strom having a trail of 109 mm and the KTM having a trail of 112.8 mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The KTM 1290 Super Adventure R offers additional advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the safety and performance of the motorcycle, especially in challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 1290 Super Adventure R, on the other hand, has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm. The wheelbase of the V-Strom is 1555 mm, while the wheelbase of the KTM is slightly longer at 1577 mm. The seat height of the V-Strom is 850 mm, while the seat height of the KTM is higher at 880 mm. The fuel tank capacity of the V-Strom is 20 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2018 offers a powerful engine, good brakes with ABS, traction control, and a stable and comfortable chassis. It also provides good wind protection, making it suitable for touring. The motorcycle comes with complete instruments, including a gear indicator, and has a 12-volt socket in the cockpit area. It also comes with hand protectors and an engine guard as standard, offering added protection. Additionally, the V-Strom is priced more affordably compared to the KTM.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a robust overall impression and features a high-quality and practical chassis. It offers a great seat for long rides, ensuring endurance in the saddle. The motorcycle is equipped with sporty and high-quality components, providing a premium riding experience. The engine is powerful yet easy to control, and the motorcycle comes with practical riding aids.

However, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has a noticeable set-up torque when braking in curves, which can affect the handling of the motorcycle. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is a high-priced motorbike that lacks individual features in the basic equipment. Additionally, some riders may find the controls on the KTM to be fiddly.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more affordable option with good touring capabilities, while the KTM provides a more premium and powerful riding experience with advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap108 mm
StrokStrok66 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork101 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş160 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.5 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster109 mmKaster112.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap267 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi oldugu konularda, yeni V-Strom 1000 de çok iyi: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen iyi dengelenmis bir motosiklet. Buna ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren modern özellikler de eklenmistir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boya ile. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

ABS'li iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

seyahat için son derece uygun

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

makul fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2018 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 56% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 154 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH