Honda SH300i 2020 vs. Honda NC750X 2016

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overview - Honda SH300i 2020 vs Honda NC750X 2016

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technical Specifications Honda SH300i 2020 compared to Honda NC750X 2016

Honda SH300i 2020
Honda NC750X 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap77 mm
StrokStrok68.5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü26 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork25.5 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim279.1 ccmHacim745 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,130 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik730 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,195 mmYükseklik1,285 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)169 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

Yeni SH300i bir kez daha pratik ve sasirtici derecede sportif bir büyük tekerlekli scooter olarak kendini gösteriyor, ancak neredeyse her seyi selefinden daha iyi yapabiliyor. Güç ve torkun marjinal olarak daha düsük olmasi, orta menzilin sonuç olarak biraz daha fazla yumruk sundugunu duydugunuzda kesinlikle basa çikabileceginiz bir sey. Zaten bunu pek fark etmeyeceksiniz, SH300i'nin sportif yetenekleri ile aksiyona kesinlikle gerek yoktu. Öte yandan saklama alani bunu sagliyor; normal boyutta bir tam yüz kaski artik koltugun altina sigiyor. Kontak anahtarinin cepte birakilmasini saglayan Honda Akilli Anahtar sistemi ve koltugun altindaki 12 voltluk priz gibi ek konfor özellikleri SH300i'yi daha da ilginç kiliyor. Ve son olarak, görünüm de yükseltildi; tam LED aydinlatma sayesinde, artik normal müsterileri korkutmadan daha sportif görünüyor.

Sportif ve ekonomik motor

rahat oturma pozisyonu

alçak basamak

standart olarak ABS

Honda Smart-Key sistemi

iyi frenler

koltuk altinda genisletilmis saklama alani

eksiksiz donanim

dengeli kullanim

koltuk altinda 12 voltluk priz

Birçoklari için görünüm hala çok doyurucu

otoyol hizlarinda güçlü rüzgar

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Price Comparison Avarage Market Price Honda SH300i vs Honda NC750X

Price Honda SH300i

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH