KTM 390 Adventure 2022 vs. Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Adventure 2022

Triumph Speed 400 2024

Genel bakış - KTM 390 Adventure 2022 vs Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Adventure 2022

Triumph Speed 400 2024

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Adventure 2022

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Adventure 2022

Triumph Speed 400 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	89 mm	Çap	89 mm
Strok	Strok	60 mm	Strok	64 mm
Motor gücü	Motor gücü	44 HP	Motor gücü	40 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.
Tork	Tork	37 Nm	Tork	37.5 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	12
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	373.2 ccm	Hacim	398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	140 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	177 mm	Sürüş	130 mm

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çevre
Eğim	Eğim	63.5 derece	Eğim	24.6 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	230 mm	Çap	230 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,430 mm	Aks mesafesi	1,377 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	172 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	170 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	78 g/km	Kombine CO2 emisyonları	84 g/km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	84 dB	Sabit gürültü	91 dB

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure 2022

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400, A2 sinifinda düsük fiyata gerçekten akilli bir naked motosiklettir. Motor biraz daha çevik olabilirdi, ancak küçük Speed 400 orta aralikta güzel bir tork platosu sunuyor. Düsük agirligi sayesinde yol tutusu mükemmel ve sasi konfor ile spor arasinda uygun bir uzlasma sunuyor - konfora dogru bir egilim var. Frenler önde sadece bir diske sahip olmasina ragmen, gerçekten etkililer. Son olarak, elektronik aksam da puan topluyor, hatta degistirilebilir bir çekis kontrol sistemi de mevcut.

Çekici görünüm

Sürmesi kolay

Iyi sürüs konforu

Esnek motor

Rahat oturma pozisyonu

Her tür sürücü için erisilebilirlik

Sorunsuz çalisma

Bu sinif için harika isçilik

Okunmasi kolay ekran

Hos hizlanma

Iyi motor sesi

Yumusak süspansiyon

tümseklerde güçlü geri bildirim

biraz yavas motor devri

yüksek hizlarda gerginlik

ayarlanabilir fren kollarinin olmamasi

yumusak koltuk minderi virajlarda çok az geri bildirim verir

kollar ayarlanabilir degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure vs Triumph Speed 400

Fiyat KTM 390 Adventure

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed 400

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

KTM 390 Adventure 2022 vs. Triumph Speed 400 2024

Genel bakış - KTM 390 Adventure 2022 vs Triumph Speed 400 2024

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed 400 2024

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Donanım

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure 2022

Triumph Speed 400 2024

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure vs Triumph Speed 400

Fiyat KTM 390 Adventure

Fiyat Triumph Speed 400

1000PS İş Ortağı