Benelli 502 C 2020 vs. Kawasaki Z 500 2024

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Teknik Özellikler Benelli 502 C 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 500 2024

Benelli 502 C 2020
Kawasaki Z 500 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap69 mmÇap70 mm
StrokStrok66.8 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü45.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork45 NmTork42.6 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim500 ccmHacim451 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş50 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap280 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,280 mmBoy1,995 mm
GenişlikGenişlik940 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,600 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)217 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)172 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C, A2 cruiser sinifinda kesinlikle heyecan verici bir görünümdür. Çok tanidik bir görünüm ve hos bir iki silindirli motor ile bu siniftaki en iyi köpeklere heyecan verici bir alternatiftir. Büyük yakit deposu sayesinde, süspansiyon ayari çok sert olmasaydi aslinda iyi bir uzun yol motosikleti olabilirdi. Ayrica, tüm yolculuk boyunca küçük koltuga can havliyle tutunacaklari için yaniniza gönül rahatligiyla bir yolcu almaniz da imkansiz. Bununla birlikte, yalnizca kendi basiniza disari çikmayi planliyorsaniz ve mümkün oldugunca öne çikmak istiyorsaniz, Benelli 502 C mükemmeldir. A2 sürücüler için çok sayida motosiklet!

hos motor

750 mm'lik alçak oturma yüksekligi

büyük depo

uzun menzil

heyecan verici görünüm

Sert sasi

TFT ekranda az sayida islev

yedek sele çok küçük

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

52 metreküp daha fazla hacme sahip yeni Z500, selefi Z400'e kiyasla çigir açan bir gelisme gibi görünmüyor, ancak torktaki artis aslinda çok daha kendinden emin ve olgun bir görünüm sagliyor. Düsük agirlik ve daha dar lastikler sayesinde yol tutusu son derece eglenceli kalirken, ergonomi de kolay kullanimli bir A2 naked motosikletten bekleyeceginiz gibi. Süspansiyon, tüm agirlik siniflari için spor ve konfor arasinda gerçekten basarili bir uzlasma saglayarak sasirtiyor. Titresimsiz frenler, yumusak debriyaj ve kolay manevra, yeni Z500'ün tüm yeni gelenleri hedefledigini açikça ortaya koyuyor. Bununla birlikte, daha iyi ve daha modern donanimli Z500 SE, standart Z500'den çok daha pahali degildir.

Daha fazla stroklu motor daha fazla tork saglar ve böylece çok daha olgun görünür

eglenceli kullanim

hos ergonomi

dengeli sasi

iyi huylu ancak islevsel frenler

sorunsuz çalisan debriyaj

bagimsiz, hos görünüm

sadece LCD ekranlarla donatilmistir, ancak renkli TFT ekranli Z500 SE'den çok daha ucuz degildir

LED yerine ampullü geleneksel göstergeler

sadece Almanya'da standart versiyon olarak mevcuttur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Benelli 502 C vs Kawasaki Z 500

Fiyat Benelli 502 C

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları