KTM RC 390 2023 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2021

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Loading...

Genel bakış - KTM RC 390 2023 vs Benelli Leoncino 500 Trail 2021

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Teknik Özellikler KTM RC 390 2023 ile karşılaştırıldığında Benelli Leoncino 500 Trail 2021

KTM RC 390 2023
Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork37 NmTork45 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim499.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.7 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390, çevik ve manevra kabiliyeti yüksek bir makine arayan sürücüler için özellikle uygun olan sportif ve dinamik bir motosiklet olarak kendini göstermektedir. Tamamen ayarlanabilir sasisi ve düsük agirligi hassas ve kolay kullanim saglarken, yenilikçi Supermoto ABS de dahil olmak üzere kapsamli elektronik paketi ek güvenlik ve sürüs keyfi sunar. Öte yandan motor, tek silindirli bir motordan beklenmeyecek sekilde, özellikle alt devir araliginda güç dagitiminda zayifliklar gösteriyor. Agresif sürüs pozisyonu iki ucu keskin bir kiliçtir: sportif bir sürüs deneyimi saglar, ancak uzun yolculuklar için rahatsiz edici olabilir.

Sasi ve yol tutusu Elektronik ve güvenlik özellikleri Sportif sürücüler için ergonomi

Sanziman ve vites degistirme konforu

Motor performansi Konfor açisindan koltuk pozisyonu

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Benelli Leoncino 500 Trail 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM RC 390 vs Benelli Leoncino 500 Trail

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Benelli Leoncino 500 Trail

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH