Yamaha Tenere 700 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Overview - Yamaha Tenere 700 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2023 compared to CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü91 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork77 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş210 mmSürüş160 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,234 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik853 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)204 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)231 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
AralıkAralık372 kmAralık380 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700, her seyden önce jenerik adinin ikinci kismini mükemmel bir sekilde yerine getiren bir touring endurodur. Japon motosikleti arazide bir güçtür. Ancak ayni zamanda bir tur araci olarak da tatmin edici bir sekilde çalisir. Sasi yeterince rahat, rüzgar korumasi da var. Koltuk biraz fazla sade, ancak motor uzun yolculuklar için ideal. Tenere iki kisi için yeterli alan ve güç sunuyor ve sasi de ek yük için yeterli rezerve sahip. Bununla birlikte, bazi sürüs kosullarinda frenler ek agirlik nedeniyle asiri zorlaniyor. Bununla birlikte, rahat tur modundan çikmadiginiz sürece Yamaha Tenere 700 iki kisiyi de mutlu eder.

Motor sürekli çalismada çok rahattir

rahat sürüs pozisyonu

Rüzgar korumasi mevcut

Süspansiyon yeterince konforlu

Iki sürücü ile bile yeterli güce sahip motor

Ortalama bir yedek sürücü için yeterli alan

Artik "ABS-OFF" dügmesi mevcut degil

Can sikici menü islemleri

Biraz sarsintili gaz tepkisi

Iki sürücünün oldugu bazi durumlarda fren asiri zorlaniyor

Uzun vadede rahatsiz edici koltuk

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs CFMOTO 800MT

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 800MT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH