Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Genel bakış - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Teknik Özellikler Aprilia RSV4 RR 2016 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	V
Çap	Çap	78 mm	Çap	81 mm
Strok	Strok	52.3 mm	Strok	52.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	201 HP	Motor gücü	175 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,350 dev/dak.
Tork	Tork	115 Nm	Tork	121 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	10,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,000 dev/dak.
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	999.6 ccm	Hacim	1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Sachs	Marka	Sachs

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Sachs	Marka	Sachs

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Devrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	200 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,040 mm	Boy	2,070 mm
Genişlik	Genişlik	735 mm	Genişlik	810 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,420 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	845 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	180 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	185 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia, cirtlak bir sirali dört silindirden ziyade iki silindire benzeyen gürültülü V4 sesiyle kalabaligin arasindan siyriliyor. RSV4 RR üzerinde kendinizi hemen evinizde hissediyorsunuz ve yolunuzu hissetmek zorunda kalmadan hemen makul yatis açilarinda sürüs yapabiliyorsunuz. Üzerinde oldukça yüksege tünemis olmaniza ragmen, yol tutus açisindan çok hos. Uzun boylu sürücüler için biraz fazla kompakt. Selefine kiyasla sürüsü daha kolay, ancak ayni zamanda önemli ölçüde daha güçlü ve daha hizli. Ön tekerlekten gelen harika geri bildirim ile viraj girisinde özellikle iyi puan aliyor.

Kompakt ve son derece güçlü V4 motor

çok güçlü karakter

dengeli sasi

benzersiz görünüm

çekis kontrolü, güç modlari

uzun boylu sürücüler için biraz küçük

çok sert tasarim

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Selefi gibi Aprilia Tuono V4 de çiplak bir motosiklettir ve açik bir tur makinesi degildir. Ancak, Noale teknisyenleri gidonu fabrika versiyonuna kiyasla çok ustaca yükseltmis, daha rahat bir sele takmis ve daha büyük bir ön cam eklemislerdir. Bu, Tuono V4'ün hala gerçekten sik göründügü, ancak aslinda son derece sportif kiz kardesinden daha uzun turlara çikabilecegi anlamina geliyor. Normal Tuono V4'ün süspansiyonu elektronik ayarlanabilirlige sahip degildir (bu bir tur makinesinde mükemmel bir anlam ifade eder), ancak Sachs süspansiyon elemanlari tamamen ayarlanabilir. Dengeli sasi sayesinde yol tutus harika bir sekilde sportiftir ve frenler çok agresif olmadan sikica uygulanabilir. Elektronik yardimcilarin eksikligi yok, standart hiz sabitleyici tur karakterini vurgularken, tekerlek ve kalkis kontrolü "Tourono V4 "ün de cosmak istedigini açikça ortaya koyuyor!

Güçlü ama kültürlü V4 motor

harika ses

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

farkli görünüm

Sasi elektronik olarak ayarlanamiyor

ekran biraz daginik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RSV4 RR vs Aprilia Tuono V4 1100

Fiyat Aprilia RSV4 RR

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları