BMW K 1300 GT 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Genel bakış - BMW K 1300 GT 2011 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Teknik Özellikler BMW K 1300 GT 2011 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	80 mm	Çap	74.5 mm
Strok	Strok	64.3 mm	Strok	57.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	160 HP	Motor gücü	185 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	12,000 dev/dak.
Tork	Tork	135 Nm	Tork	116.7 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	10,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	12.8
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Hacim	Hacim	1,293 ccm	Hacim	999 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift Direk

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	50 %
Boy	Boy	2,318 mm	Boy	2,045 mm
Genişlik	Genişlik	965 mm	Genişlik	710 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,438 mm	Yükseklik	1,130 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,572 mm	Aks mesafesi	1,405 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	288 kg	Boş Ağırlık	203 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW K 1300 GT 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor, harika dogrusal güç dagitimiyla her test pilotunu memnun etti. Bu özellik, çok yumusak bir süspansiyon ayari nedeniyle saniye avinda bozuluyor.

Güçlü motor

ikna edici denge

etkili rüzgar korumasi

uygun performans.

Zayif süspansiyon takviyesi

süspansiyon ayari çok yumusak

hafif atalet

vites kutusu daha iyi olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW K 1300 GT vs Suzuki GSX-R 1000

Fiyat BMW K 1300 GT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları