Yamaha XT660Z Tenere 2013 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Ducati DesertX 2022

Teknik Özellikler Yamaha XT660Z Tenere 2013 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Ducati DesertX 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Ducati DesertX 2022

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	100 mm	Çap	94 mm
Strok	Strok	84 mm	Strok	67.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	48 HP	Motor gücü	110 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,250 dev/dak.
Tork	Tork	58 Nm	Tork	92 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	13.3
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	5	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Hacim	Hacim	660 ccm	Hacim	937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,500 mm	Aks mesafesi	1,608 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	895 mm	Koltuk yüksekliği	875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	209 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	223 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XT660Z Tenere 2013

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XT660Z Tenere vs Ducati DesertX

Fiyat Yamaha XT660Z Tenere

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları