Suzuki GSX-S1000GT 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000GT 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000GT 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	73.4 mm	Çap	108 mm
Strok	Strok	59 mm	Strok	71 mm
Motor gücü	Motor gücü	152 HP	Motor gücü	180 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	140 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.2	Sıkıştırma Oranı	13.5
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
Çap	Çap	43 mm	Çap	48 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	125 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	140 mm

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Krom-molibden
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Borulu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	250 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	50 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,460 mm	Aks mesafesi	1,497 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	358 km	Aralık	259 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	143 g/km	Kombine CO2 emisyonları	145 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	6.1 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6.17 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000GT 2023

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki, hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalpalama açisi sensörü yok

Süspansiyon takviyesi daha fazla sönümleme yapabilir

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R nesiller boyunca mükemmel bir sekilde gelismistir: Motor güçlüdür, muazzam bir torka sahiptir ve mevcut konfigürasyonunda düsük devirlerde de mükemmel çalisir. Bununla birlikte, tüm bilesenlerin mükemmel etkilesimi, büyük Duke'un genel olarak muhtesem performansindan sorumludur. Aktif sürüs pozisyonu rahat ve inanilmaz derecede aktif, sasi yüksek seviyede, frenler güçlü ve elektronik aksam son teknoloji ürünü. Görünüsü bile artik daha fazla elestirmeni memnun ediyor. Sadece blipper'li dahiyane vites asistaninin ayrica ödenmesi gerekmesi utanç verici.

Özellikle alttan ve ortadan çok fazla ses çikaran harika güçlü motor

süper çevik ve rahat oturma pozisyonu

iyi fren gücü

dengeli sasi, tamamen ayarlanabilir

kapsamli elektronik paketi

yüksek performans için kabul edilebilir tüketim

Blipper'li vites degistirme asistani standart degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke R

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları