Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000 2014 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z 750 2013
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z 750 2013
Kawasaki Z 750 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap68.4 mm
StrokStrok56 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak8,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim748 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik805 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,100 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık221 kgBoş Ağırlık226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014), zamaninin elektronik trendine karsi bir ifadedir - ve onu bugün özel kilan da tam olarak budur. Karakteristik dört silindirli motoru, mekanik direktligi ve temel unsurlara tavizsiz odaklanmasi, birçok motosikletin yuvarlanan bilgisayarlara dönüstügü bir zamanda dikkat çekiyor. Evet, modern destek sistemleri ve mükemmel rüzgar korumasi yok. Ancak Japon güvenilirligi ve makul bakim maliyetleri ile birlikte otantik bir naked motosiklet sürüs deneyimi sunuyor. Z1000, veri sayfasi bagimlilari veya elektronik meraklilari için bir makine degildir - sürüs sirasinda hala kendi kararlarini vermek isteyen insanlar için bir motosiklettir. Yillar sonra bile ilham vermeye devam eden ve dijital modern çaga duygusal bir alternatif olarak rolünü fazlasiyla yerine getiren karakterli dürüst bir motosiklet.

Güçlü karakter 1043cc sirali dört silindir

Üstün çalisma kültürü

Dogrudan gaz tepkisi

Düsük bakim maliyetleri

Yüksek güvenilirlik

Iyi yedek parça bulunabilirligi

Yüksek yeniden satis degeri

Dengeli yol tutusu

Kararli yol tutusu

Yüksek kaliteli isçilik

Sade sürüs konsepti

Otantik sürüs deneyimi

Genis hayran toplulugu

Günlük kullanim için saglam uygunluk

Mekanik dogrudanlik

Aktif sahip sahnesi

Modern sürücü destek sistemleri yok

Hizli vites degistirici yok

Pratikte, nispeten küçük yakit deposu bazen engel oluyor

Sert koltuk

Yüksek devirlerde titresimler

Hizli yön degistirirken nispeten yavas

Amortisör kurulumu nispeten sert - Sasi performansi zorlu sürücüler için yeterince iyi degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Çok iyi bir fiyata iyi bir motosiklet, bas asagi duran çatal özellikle etkileyici.

gelistirilmis tork egrisi

bas asagi çatal

agresif motor

düsük fiyat

Yüksek agirlik

önceki modele göre 4 hp daha az güç

tam olarak zahmetsiz sürüs degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z 750

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH