Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 compared to Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Kawasaki Ninja 400 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap70 mm
StrokStrok65 mmStrok51.8 mm
Motor gücüMotor gücü190 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork150 NmTork37 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,200 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,340 ccmHacim399 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu
EğimEğim23 dereceEğim63 derece
KasterKaster90 mmKaster92 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Devrilme önleyici kontrol, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,180 mmBoy1,990 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)264 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Hayabusa mutlak bir efsanedir, 300 km/s'yi asan ilk üretim motosikleti olmasi önemsiz bir mesele olarak görülemez. Ancak Suzuki, yeni Busa ile zamanin isaretlerini fark etti ve mevcut model, standart olarak hiz sabitleyici de dahil olmak üzere kapsamli elektronik donanimiyla mükemmel bir hiper tourer. Ergonomi hala spor odakli, ancak makineye iyi entegre edilmis bir sekilde oturuyorsunuz ve bu nedenle iyi bir rüzgar korumasinin da tadini çikariyorsunuz. Frenler dengeli, yol tutusu iyi ve sasi harika bir sekilde dengeli ve olgun. Pastanin üzerindeki krema ise elbette sadece 190 hp gücüyle bile etkileyici olan 1340 metreküplük devasa sirali dört silindirli motor. Ancak daha da iyisi, rölanti devrinden itibaren kullanilabilir oldugu hissedilen 150 Newton metrelik maksimum tork. Bu motoru egemenlik açisindan yenmek zor!

Egemenlikte asilmasi zor olan muhtesem motor

ön tekerlek odakli, ancak yine de rahat oturma pozisyonu

viraj ABS'si

egim açisina bagli çekis kontrolü

tam elektronik paketi

standart olarak hiz sabitleyici

dengeli frenler

olgun sasi

kelepir degil

görünüsünü begenmek zorundasiniz

yüksek agirlik

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Ninja 400, yönetilebilir bir fiyata çok fazla sürüs keyfi sunar. Gergin olmadan eglenceli bir kullanim sunar. "Ninja" adi biraz agiz dolusu, ancak kullanim araligi düsündügünüzden daha genistir. Sportif bir sürüse sahiptir, ancak günlük kullanim ve tur için de iyi bir sürüs pozisyonu sunar.

Denge ve eglenceli kullanimin iyi kombinasyonu

Saglam ve güvenilir görünüm

Kolay kontrol edilebilen motor

Genis kullanilabilir hiz araligi

Konforlu sürüs pozisyonu

Uzun boylu pilotlar için sinirli alan

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Kawasaki Ninja 400

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH