BMW F 900 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS 2018

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Loading...

Genel bakış - BMW F 900 GS 2024 vs BMW R 1200 GS 2018

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Teknik Özellikler BMW F 900 GS 2024 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2018

BMW F 900 GS 2024
BMW R 1200 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap86 mmÇap101 mm
StrokStrok77 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork93 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim895 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik943 mmGenişlik953 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,585 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

F 900 GS, dogrudan selefi olan F 850 GS'den tamamen farkli bir his veriyor. Sakin bir all-rounder yerine, Enduro Pro paketi ile önemli off-road yeteneklerine sahip çevik bir touring enduro haline gelmistir. Karmasik olmayan ancak güçlü, alisilmisin disinda ve üzerinde sürülebilir. Bununla birlikte, yalnizca birkaç aksesuarla gerçekten kendine gelir. Enduro Pro paketi ve Dynamic paketi neredeyse zorunlu satin alimlardir ve bu da fiyati yükseltir. Sonuç olarak, BMW'nin sirali iki silindirli Enduro'sunun dikkat çekici bir sekilde yeniden yönlendirilmesi.

Dogrusal, eglenceli motor

Uygun boyutta frenler

Süper duyarli, istege bagli süspansiyon

Istege bagli Enduro Pro modu çok yönlü yapilandirma seçenekleri sunar

Oturarak ve ayakta sürüs için basarili ergonomi

Hos kullanim

Iyi hizli vites degistirici

Katlanabilir ayak freni kolu yükseltici gibi sofistike arazi çözümleri

Erisilebilir, konforlu ve havali - harika bir kombinasyon

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Sadece iç lastiksiz jantlar mevcut

Standart süspansiyon arazide yeterince iyi degil

Motor benzer rakiplere göre biraz daha sert ve gürültülü çalisiyor

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 900 GS vs BMW R 1200 GS

Fiyat BMW F 900 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH